Få bättre hållning

Att man har problem med sin rygg kan vara att man har en dålig hållning. Genom att tänka på detta så kan man få en bättre hållning oavsett om man sitter på sin motorcykel eller vid ett skrivbord. Se till att skaffa hjälpmedel som kan hålla din rygg rakar under perioder.

Genom att skaffa sig så kallade hållningsvästar som gör att du får en bättre hållning. Det gör att dina axlar automatiskt dras bakåt och kommer att hjälpa dig vid problem som finns för både nacke, nacke men också din bröstrygg. Försök att använda din väst så mycket som du bara kan. Dessa ryggvästar är smidiga och kan användas under exempelvis en skjorta. Det kan vara skönt att ha en t-shirt eller ett linne först som gör att din väst inte skaver direkt mot din hud.

Den kan med fördel användas när du är ute och åker med din motorcykel men också när du sitter ner och arbetar både hemma och på din arbetsplats. När du använder något som gör att du sträcker på dig gör att din hållning läggs rätt och att du per automatik sträcker lite extra på dig. De flesta västar är elastiska och kan med fördel användas när du fysiskt arbetar.

För dig med ett stort motorintresse

Oavsett om ditt motorintresse ligger på professionell nivå eller om du är amatör, är entusiasmen lika påtaglig överallt i din närhet. Ditt intresse visar sig genom olika klenoder, supportergrejer eller samlarprylar. För sådant kan du hitta ett trevligt utbud på nätet.

Olika typer av motorintressen

Att vara motorintresserad kan innebära så många olika saker. En del blir fascinerade av mekaniken medan andra av adrenalinet och spänningen som farten ger. Det finns också de som förundras av extrema sporter, där du kör motocross och gör komplicerade och farliga tricks. Gemenskapen inom motorsporter är stor, vilket också lockar fler intresserade till motorsporterna. För den som vill lära sig mer om sitt specifika motorintresse eller dela med sig av egna tips och erfarenheter, finns det många forum att kommunicera på.

Om du är intresserad men inte vet riktigt vad som lockar

Tänk först och främst på vad exakt det är som lockar dig. Sedan vilka möjligheter du har för att utöva hobbyn. Det är viktigt med en bana att träna på, om du är intresserad av att köra själv. Du behöver också tid, pengar, garage och verktyg.

Fundera om din hobby ska vara på amatörnivå eller ska du försöka göra något mer ambitiöst. Detta kräver i såna fall enormt fokus, vilja, mycket tid och i synnerhet tålamod.

Bra strumpor för sommarens resor

Bra strumpor är viktigare än man tror då det gäller och håller fötterna varma och torra. För dig som åker hoj på sommaren då det är varmt och du har stadiga kängor på fötterna är valet av strumpor än viktigare. Du kan få tips på nätet om bra strumpor och du kan klicka dig vidare här för att se ett brett sortiment.

För dig som flyger

Det ser ut som om vi kan börja resa utomlands på semester. Tidningarna ropar ut att bokningarna till Thailand har ökat radikalt till i sommar. För dig som har hunnit bli medelålders och kanske mer är det viktigt att överväga att använda stödstrumpor under flygresan. Stödstrumpor minska risken för blodproppar i benen och ger benen ett visst välbefinnande under resan.

Strumpor av majs

Det låter kanske märkligt men det är faktiskt möjligt att tillverka strumpor där råvaran är majs. Det finns redan i handeln idag och fibern man får är mycket mjuk. Dessutom tar tyg av majs upp mer än dubbelt så mycket fukt som bomull. Det är bara en tidsfråga tills vi handeln ser bomullen ersatt av fibrer gjord av majs eller bambu. Det finns även andra grödor som lämpar sig bra för textilframställning.

EU-moppen

De närmaste många yngre kommer till en riktigt motorcykel är så klart mopeden. Detta har faktiskt varit mångas introduktion till motorcyklar och det första fordon förutom cykel som många ungdomar tagit kontrollen över innan de börjat övningsköra bil. Medan vi en gång såg crossmopeden som den mest populära modellen är det numera EU-mopeden som många får sig första kontakt med.

I Sverige har vi sedan länge tillbaka varit flitiga konsumenter och användare av mopeder. 1952 beslutades det att ”cyklar med hjälpmotorer” fick köras utan att man hade körkort. Dessa tidiga mopeder krävde heller inte registrering och man behövde inte betala fordonsskatt för dessa fordon. Ordet ”moped” dök upp kring denna tid också och myntades av av en motorjournalist vid namn Harald Nielsen som då jobbade för tidningen ”Motor” och refererade till att det var ett fordon med både motor och pedaler, vilket då blev moped.

På 1960-talet tog man sedan bort pedalerna och bytte ut dem med fotstöd. Och då tidigare mopedmotorer endast startade efter man fått upp dem i fart med pedalerna så lade man även till en kickstart. Under denna tid var maxhastigheten för mopeder 30 km/h och man behövde vara 15 år för att köra en.

De moderna mopederna delas nu in i två klasser och EU-mopeder är mer eller mindre alla klass 1. Dessa måste numera registreras och ha en registreringsskylt. Maxhastigheten har ökat sedan 60-talet och är nu 45 km/h, men åldersgränsen är densamma. Dock så måste man nu har AM-körkort för att få köra en moped klass 1.

Det största märket for mopeder idag i Sverige är Baotian och de tillverkar både klass 1 och klass 2 mopeder, men även MC-scootrar. Just eftersom de är så stora och vanliga är det lättare att hitta reservdelar och tillbehör till dem och därför är det många gånger fördelaktigt att satsa på Boatian.

Äldre modeller och crossmopeder har dock inte försvunnit från den svenska marknaden utan fortsätter att vara populär. De är speciellt populär på den begagnade marknaden och man kan alltid hitta många av dessa om man är mer intresserad av dem istället. Då ska man också ha ett intresse för att renovera och återställa dessa till en funktionell moped.

Om man har tiden och intresset så kanske man ska ta sig an en riktig klassiker att renovera. Det finns säkert många mopeder som kan köpas för en relativt billig peng och renoveras. Ta en titt på Blocket eller på någon köp- och säljsida på Facebook. Du kan hitta någon som du vill ta dig an och fixa till.

De mest kända motorcykeltillverkarna

Att lista upp de mest kända MC-tillverkarna är förstås nästan omöjligt, eftersom olika kategorier av människor kommer att ha helt olika listor.

Dock, en tillverkare som sannolikt finns på alla listor är amerikanska Harley Davidson. Företaget har funnits sedan tidigt 1900-tal, och var en av de få som lyckades överleva amerikanska depressionen. Företaget har blivit världskänt för sina tunga MC gjorda för cruising. Inget annat företag har så förknippats med den fria människans färd mot det okända. Deras lågvarviga motorer har ett ljud som väldigt många kan identifiera, även om de aldrig ägt en Harley Davidsson.

De 4 Stora i Japan är Kawasaki, Suzuki, Yamaha och Honda, som alla är mycket kända över hela världen. Kawasaki och Yamaha kanske nämns något oftare i samband med hög prestanda. Honda är bland de största i försäljningsvolym, och Suzuki brukar förknippas med lite bättre priser. Alla fyra är kända för hög kvalitet. När de introducerades i USA var de nära att knäcka de inhemska tillverkarna genom sin tydligt bättre kvalitet.

Ducati är ett italienskt fabrikat som tillverkar exklusiva MC, och jämförs ofta med Ferrari eller Lamborghini. De är kända för maskiner med hög prestanda. Motorerna är tvåcylinders monterade i L-form och med en alldeles speciell mekanism för ventilstyrning.

Kawasakis off road motorcyklar

Off road innebär helt enkelt att man kör ute i terrängen i stället för på vägar. Off road ingår absolut inte i allemansrätten, så man kör på särskilda banor eller möjligen egen mark. De banor som finns är ofta mycket tuffa, och ställer speciella krav på både MC och förare.

Kawasaki har naturligtvis en serie som passar för off road. De flesta av deras off road har bokstäverna KLR eller KLX i modellnamnet. Många modeller är så utförda att man kan registrera dem för körning även på vanliga vägar.

En mycket populär modell var KDX200 som började tillverkas i början av 1980-talet, och producerades fram till slutet av 2010-talet. Många bedömare och journalister anser den fortfarande vara den bästa off road som tillverkats. MCn hade från början en 198cc enkel cylinder, luftkyld två-takt. Modellen gick igenom många revisioner och i början av 90-talet introducerades en motor som var vätskekyld, men fortfarande två-takt.

En mera nutida, framgångsrik modell är Kawasaki KX250F. Den modellen togs egentligen fram redan 2002 i ett samarbete med Suzuki Motor. Samarbetet gav upphov till två modeller, Suzuki RMZ250 och Kawasaki KX250F. Den senare introducerades på banorna år 2004 med stor framgång. År 2006 utvecklade Kawasaki en egen motor och gjorde stora ändringar i konstruktionen. Den nuvarande modellen är fortfarande en mycket populär tävlingsmaskin.

Freestyle Motocross på alla möjliga platser

1890963-fmx

Freestyle Motocross, också känd som FMX, är en variation av sporten motocross där man utför långa, höga hopp och trick i luften. Det är en domarsport där poäng utdelas beroende på faktorer som svårighet av trick och hur väl de utförs.

GRUNDERNA

Det finns huvudsakligen två olika typer av event i FMX:

  • Freestyle Motocross – detta är den äldre formen, här får varje deltagare utföra en helt egen koreograferad rutin. Den kan vara allt från 90 sekunder till 14 minuter lång och allt utförs på en bana som består av flertal hopp i olika storlekar. En panel av domare utvärderar rutinen och ger poäng från 0 till 100. Domarna är alltid ute efter variation från vaje åkare och ger naturligtvis mer poäng för svårare trick.
  • Big Air – kallas även Big Trick, här gör varje deltagare långa hopp, ofta en bra bit över 20 meter, från en stor ramp. Precis som i Freestyle Motocross är det en panel av domare utvärderar åkarnas prestation och ger poäng från 0 till 100. Varje deltagare får två försök att imponera domarna med sina trick och men det är bara det bästa resultatet som räknas.

X GAMES

X Games är ett mycket stort event som tar plats varje år och involverar en hel del olika sporter, Freestyle Motocross ibland dem. Eventet arrangeras av den amerikanska sportkanalen ESPN och firar i år sitt 21:a event som för andra året i rad tog plats i Austin, Texas, mellan den 4 och 7 juni.

Detta event har alltid varit känt för tillfällen då nya, farliga, galna och helt fantastiska trick görs för första gången, detta inkluderar bland annat Tony Hawks 900 på skateboard, Heath Frisbys front flip med en snöskoter och Travis Pastranas dubbel backflip i Freestyle Motocross.

NITRO CIRCUS

Nitro Circus är ett mycket passande namn för vad man får se på ett av deras event, det är minst sagt en cirkus. Detta är inte ett årligt event som X Games, det är mer en show som åker på turné och visar upp en mängd galna och häftiga stunts och tick. Showen började som en kort TV-serie, gick vidare till en turné, en andra TV-serie baserad på denna turné och en 3D-film. De har även gjort ett antal riktigt kreativa reklamer för sin show, ett av dem är i videon nedan.

Sådan underhållning är något man kan se på ett landbaserat casino, vilket är del av charmen, men om man inte vill riskera att få sina chips utspridna kan man alltid spela samma spel som i videon online istället. Men även om man inte kommer att se showen utspela sig mitt i ett casino är det fortfarande en bra representation av showen, de ämnar alltid att vara underhållande samtidigt som de pressar gränserna. Huvudfokusen för showen är oftast Freestyle Motocross, men de har även inkluderat andra saker som BMX, skateboard, sparkcyklar och de har även gjort galna hopp med rosa Barbie leksaksbilar, något man garanterat inte kommer att se på X Games.

RED BULL X-FIGHTERS

Red Bull X-Fighters är en renodlad Freestyle Motocross stunttävling och är ett av de mest prestigefyllda tävlingarna tillsammans med X Games. Det första X-Fighters hölls 2001 i Valencia i Spanien. Förare kommer till detta event endast genom inbjudan, och naturligtvis bjuds bara de bästa förarna in. Tävlingsandan är hög under X-Fighters och alla vill visa sitt absolut bästa. En egenhet är att eventet alltid hålls i tjurfäktningsringar och liknande.

En av de stora utmaningarna i X-Fighter är det ganska restriktiva utrymmet, vilket uppskattas av publiken då de kommer riktigt nära de fantastiska spektakel som kan uppstå. Eventet har även sina egna intressanta och underhållande traditioner som faktiskt är ganska typiska för de platser där eventen hålls. Bland annat välkomnar man alltid förare med trumvirvlar och trumpetfanfarer, och publiken hedrar emellanåt förare genom att vifta vita handdukar.

De bästa tillverkarna inom motorcykelsporten

Alla listor som försöker beskriva ”det bästa” inom någonting kan ifrågasättas. Det ligger i sakens natur. En lista över ”bästa tillverkaren” som utgår från produkternas prestanda skulle kunna bli så här:

Kawasaki började tillverka motorcyklar 1949, men den första ”riktiga” Kawasakin kom 1954. Märket har vunnit ett stort antal mästerskap, som Superbike World Championship och många andra. Deras produkter har hög kvalitet, och företaget ligger i framkant av tekniken.

BMW, Bayerische Motoren Werke AG, är ett tyskt fabrikat som grundades år 1916, och som tillverkat motorcyklar nästan från start. Tekniskt ligger de ofta långt fram, de var t.ex. bland de allra första med kardandrift. De anses vara av mycket hög kvalitet med goda köregenskaper. Svenska polisen använde under många år nästan enbart BMW som motorcykel.

Ducati är ett italienskt märke som tillverkat MC sedan 1935. Deras produkter har ofta präglats av exklusiv design och mycket goda köregenskaper. Många anser dem vara de främsta i det fallet. Fabriken har haft varierande finansiella problem under 1900-talet, men ägs nu av Audi, dvs. Volkswagen-gruppen.

Suzuki och Yamaha är två väldigt lika företag, som båda tillverkar bra och uppskattade MC med hög kvalitet och bra köregenskaper. MC från Suzuki och Yamaha kommer ofta högt upp på de popularitetslistor som görs runt om i världen.

Kända tävlingsförare som kör Kawasaki

En av de mest kända förarna för Kawasaki är säkerligen Ricky Carmichael, född i USA år 1979. Han har tävlat i motocross för Kawasaki sedan 1997, och hållit fast vid märket hela tiden. Hans stora framgångar har, framför allt i pressen, gett honom smeknamnet The GOAT (Geten) efter begynnelsebokstäverna i benämningen ”Greatest Of All Times”. År 2015 blev han invald i motorsportens Hall of Fame, som ligger i Detroit.

Engelsmannen Johnny Rea, född 1987, har huvudsakligen tävlat i klassen Superbike. Han körde under många år för andra fabrikat, med från i år kör han för Kawasaki.
Hans landsman Tom Sykes, född 1985, tävlar också i Supersport-klassen, och har kört Kawasaki sedan 2010. Första VM-segern kom 2011 på Nürnburgring, och året därpå var han mycket nära ett världsmästerskap. Året därpå klarade han världsmästartiteln med nio heat-segrar och 17 pallplatser.

Engelsmannen Tim Reeves är en mycket känd förare inom gruppen sidovagnar. Han har under åren haft flera olika co-drivers, men med fransmannen Gregory Cluze vann han år 2014 överraskande VM inom gruppen Superside (tunga MC med sidovagn) med en Kawasaki. För stallet var det en stor framgång, eftersom fabrikatet Suzuki fram till dess vunnit 11 år i rad.

Top 3 populäraste Kawasaki-motorcyklarna

Ett stort problem om man vill göra olika typer av listor som innefattar Kawasakis MC är förstås det mycket breda utbudet från Kawasaki. Det är inte helt trivialt att jämföra och rangordna produkter som är så vitt skilda i egenskaper.

En god kandidat till alla listor är Kawasaki Ninja ZX-6R. Modellen introducerades 1995 som en start på det som senare blivit Ninja-serien. Motorvolymen har hela tiden legat i storleksordningen 600 cc, men modellen har förstås genomgått stora förändringar under årens gång. Föregångare till Ninja ZX-6R är bl.a. 600R-modellerna. De olika motoralternativen ger runt 130 hk vid 13 500 varv. Redan år 2000 introducerade man det breda backdäcket, 180/55 ZR17.

En annan kandidat är Kawasaki Ninja 250R. Den har en motor på 250 cc, tvåcylindrig med fyra ventiler per cylinder. Motorn ger ca 25 hk vid drygt 10 000 varv. Modellen fick en större re-design år 2008, och lånade många konstruktionsdrag från de lite större modellerna. Det har gjort Ninja 250R till en mycket populär ”första-maskin” för de som har körkort i klasserna A2 och A.

En modell som absolut platsar är Kawasaki Z1000. Modellen introducerades redan på 70-talet, men har förstås gått igenom många ändringar. Dagen maskin har en motor på ungefär en liters slagvolym. Det är en rak fyra, fyrtaktare med vätskekylning. Max effekt är ca 125 hk vid 10 000 varv.